Auto je ve skvělém stavu, vestavba už tolik ne

Náš nový obytňák

Už asi víte, jak jsme se dostali k autu s vestavbou Pössl. A tentokrát trošku z jiné jamky. Auto sice skvěle jede a vypadá, že vydrží, ale co vestavba?

Ono to funguje, ale..

Pan P. nám při prohlídce auta nic nezatajil (aspoň doufám) a upozornil nás na všechny neduhy. Bohužel jsem si měl jeho detaily násobit dvakrát nebo místy třikrát. Zkrátka jeho věta “to bude chtít jenom vyměnit těsnící kroužek v baterii” by spíš měla znít “jestli tu baterii budete používat, prochčije vám voda komplet všude a nejspíš i na elektriku, která je pod ní”.  Namísto těsnícího kroužku je totiž potřeba vyměnit komplet napojení na baterii a možná i celou baterii (není v mém okolí nějaký instalatér?). Takhle zlehčoval všechny neduhy a já jako neznalec jsem mu to věřil. Zkrátka jako bývalému pojišťováku jsem mu neměl věřit vše.

Tak se do toho dáme

Kamaráde, mám pocit, že v tobě nic nefunguje a na cokoliv sáhnu, to se mi rozpadne pod rukou.

Dneska (10. 3. 2019) jsem bojoval se zatékáním posuvnými dveřmi. Prý tam teče jenom při šíleném vichru a bočním dešti – říkal pan P. se vzpomínkami na Dachstein v šíleném počasí. Dobře, ale jak mi vysvětlíš, že dneska normálně kape a do auta zatéká?* Horní těsnění bočních dveří je odlepené a lebedí si v kufru. Provizorně jsem ho přilepil a přes mezeru dveří pro jistotu nalepil igelit. Dočasné, ale teď postačí, aby nábytek ve vestavbě neplaval.

A co dál je špatně? Kde začít ..

  • Plynové topení Truma C 3402 potřebuje revizi. Ale funguje vůbec? Pan P. mi několikrát zopakoval “To proboha sám nezapínejte. Nejdřív revizi a potom možná.”. Oficiální servis Trumy je ve Velimi, ale první volný termín mají až 29.3. Nemám v okolí nějakého plynaře?
  • Voda teče jenom občas (odchází vodní čerpadlo – máme nové a bude třeba jej vyměnit).
  • Funguje vůbec elektrika? Zásuvky v zadní části auta nedávají proud, ale světla svítí. Navíc přes některé kabely (i jejich propojení) vydatně tekla voda. Co by se stalo, kdybychom auto připojili v kempu do sítě? Neshoří jako papír?

Protože auto bylo kdysi bouchnuté, má to několik následků. Vestavba je místy popraskaná a následně lepená. To se předchozí majitelé snažili zakrýt nálepkami a vypadalo to ještě hůř. Jeden bok auta byl měněný -> ve sprše proto chybí okno a naopak přebývá pár “děr” v obložení až na plech. Ty bude potřeba zaizolovat a stejně tak schovat kabely a vedení vody. To abychom se mohli ve sprše opravdu sprchovat a nekropili vodu do prostoru mezi vestavbu a plech. Pak už jenom dodělat kolejničky pro závěs.

A pak už jenom drobnosti:

  • dodělat šuplík a patra dvou poliček do kuchyně (truhláře mám – Vašku?),
  • promyslet kryt úložného prostoru pod postelí,
  • zjistit, proč je přívod vody do nádrže “do vrchu” – při plnění se voda vrací zpět a je potřeba zastrčit hadici hluboko nebo nádrž plnit zevnitř auta,
  • detektor plynu asi nefunguje (nemůže za to ta elektrika?),
  • záchodu chybí zvenku zámek a kazeta je tak “volně” přístupná,
  • za jízdy fučí od levých dveří a dost ruší už tak adrenalinovou jízdu.

Zkrátka .. bojím se kontrolovat další zařízení nebo na cokoliv sahat. A to bych auto rád v budoucnu opatřil solarem, systémem dobíjení baterie ze sítě (v kempu), dodělal okno na záchod / sprchu, namontoval markýzu, .. ale nejdřív musím zvládnout základní fungování.

Držím si palce, abych to zvládnul a vestavbě, aby to vyržela.

PS: Po intenzivním úklidu už auto začíná vypadat k světu a dokonce vonět.

Důležité!!! Tímto se znovu ptám, nemám v okolí nějaké šikovné instalatéry, elektrikáře, plynaře a lidi, kteří technicky rozumějí vestavbám? Platím penězi a budu vděčný student!

Kde čerpám informace:

  • odrazovým můstkem mi byl blog Víti Války,
  • rozumy a zkušenosti sbírám na fóru Caravan24.cz,
  • mám předplaceny oba magazíny CCC a Caravan (první jmenovaný se mi zád o řád lepší)
  • a slintat nad novými auty jsme byli na For Caravan v Praze.

* Pozn.: Ne, ještě nešílel orkán, který se prohnal ve večerních hodinách.

Jak jsme do toho spadli s obytnou vestavbou Pössl

Máme rádi cestování! A když jsme plánovali dovolené na rok 2019, v našem hlasování vyhrála měsíční jízda karavanem po Evropě. Ale karavan ani obytné auto jsme neměli. Začalo dlouhé studování a vymýšlení jak to provedeme. Půjčení je drahé a tak jsme zvolili násobně dražší nákup. Přes karavan -> obytné auto -> jsme se dostali k obytným dodávkám. Pak jsme na chvíli zase sklouzli k obytným autům a karavanům, abychom definitivně zakotvili u dodávky.

"Divňous" od Burimexu

“Divňous” od Burimexu

Divňous z Burimexu

Jako první mě uchvátil Peugeot Boxer u Burimexu aka “Divňous”, jak jej pojmenoval Víťa Válka – velký inspirátor, kterému patří velký dík za jeho trpělivost a všechny články, co o caravaningu sepsal. Divňous ale nezaujal Aničku a při prohlídce nám jej v Burimexu zkrátka neuměli prodat (uměl toho mnohem víc, než vůbec tušili).

Mělo solar, přídavné naftové topení, obrovskou trakční baterii a spoustu místa na spaní. Ale bylo obrovské a jiskra nepřeskočila.

Peugeot Boxer 2003 Pössl

Peugeot Boxer 2003 Pössl

Naleštěný “krasavec”

Pak jsme jeli na dovču s mými rodiči, kde jsem ještě řešil s majitelem Divňouse, ale nedomluvili jsme se. Odskočili jsme se podívat do České Třebové na Pössl z roku 2003. Anička pookřála a já taky. Jenom cena 390tis. Kč byla trošku moc. “Usmlouval” jsem je na 360tis. Kč, ale naštěstí jsem si na druhou prohlídku přizval na pomoc Martina, který odhalil nutné opravy za cca 80tis. Kč (z motoru tekla nafta, spojka těsně před smrtí a podvozek prorezlý jako řešeto). Pánové na vady neslyšeli a slevit nechtěli. Asi čekají na kupce, který to nepozná (přesně já při první návštěvě).  Jedno pozitivum to ale mělo = Pössl se nám líbil. Zúžilo se mi tak hledání na menší dodávky s pevným spaním vzadu, sprchou a WC a nejlépe tovární značka Pössl.

Končící důchodce pan P.

Náš nový obytňák

V pondělí už poněkolikáté prohlížím inzeráty a vzpomínám na jeden z Annonce, kde jakýsi končící důchodce (budeme mu říkat pan P.) nabízel Peugeot Boxer s vestavbou Pössl z roku 2001. Bez jediné fotky, ale proč to nezkusit. Po prvním kontaktu mi poslal pár fotek MMSkou, ale na prosbu o fotky interiéru už se neozval. Zavolal jsem mu a jdeme na kafe. Pan P. je energický a upovídaný důchodce (bývalý pojišťovák, což bude mít své důsledky). V sobotu se jedeme na auto podívat – já, Anička, Davídek a Martin. Po technické stránce je auto naprosto v pořádku. Má najeto jenom 85tis. km, motor i spojka v pořádku a podvozek je v přenádherném stavu (bez jediné rzi nebo hnití). Ještě ten večer mu volám, že jeho auto bereme za 300tis. Kč. Není dokonalé, ale jede “jako ďas”. Aspoň pan P. to zopakuje tolikrát, že naše auto má první dočasné jméno Jakoďas.

Ještě v neděli 3. 3. 2019 nám pan P. auto přiveze. Já ho v pondělí vezu Martinovi na servis (gumy, výfuk, olej, filtry, klika, atd). V pátek 8. 3. si jej vyzvedáváme a hned večer s ním mizím na chalupu, kde ho mám v plánu dát do pucu. Je ale taková zima, že toho moc nestihneme. Aspoň jsem si v něm zkusil přespat. Pokračuju v Praze se zázemím našeho bytu. I když auto prokouklo a začalo vonět, pořád je tam spousta práce.

Milý Jakoďasi, plánujeme s tebou cestu po Evropě a povezeš taky náš poklad – Davídka. Já doufám, že se s tebou všechno naučím a podaří se mi tě zprovoznit.

A proč je zásadní, že byl pán pojišťovák? Jak proběhlo zkoušení jednotlivých funkcí vestavby? O všem se rozepíšu příště.

Servis “U Jirky”

Mimochodem musím vyzdvihnout práci Martina v servisu “U Jirky”. Každou práci na autě mi dokumentoval přes Whatsapp fotkami před a po + se mnou vše konzultoval. Takhle si představuju moderní komunikaci směrem ke klientovi. Ještě jednou díky Martine!

Tipy na sledování: